Prospecter les transporteurs routiers par email : codes NAF, ciblage et message
Fret interurbain, livraison de proximité, déménagement, messagerie, affrètement : les codes NAF du transport routier, qui lit les emails dans une entreprise de transport, et quoi y écrire.
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Les codes NAF du transport routier
Le transport routier de marchandises se trouve en 49.41, découpé selon la distance et le service. Le déménagement a son propre code. La messagerie et l’affrètement sont classés à part, dans les services auxiliaires des transports (52.29). Une entreprise peut faire un peu de tout ; elle n’a pourtant qu’un code principal.
| Code NAF | Libellé officiel | À savoir |
|---|---|---|
| 49.41A | Transports routiers de fret interurbains | Fret interurbain : les transporteurs longue et moyenne distance |
| 49.41B | Transports routiers de fret de proximité | Fret de proximité : livraison locale, souvent en véhicules utilitaires |
| 49.41C | Location de camions avec chauffeur | Location de camions avec chauffeur |
| 49.42Z | Services de déménagement | Déménageurs |
| 52.29A | Messagerie, fret express | Messagerie et fret express |
| 52.29B | Affrètement et organisation des transports | Affréteurs et commissionnaires de transport : ils organisent sans forcément rouler |
Le registre des entreprises ne dit pas si un transporteur est inscrit au registre des entreprises de transport par route, ni combien de véhicules il possède. Le code 49.41B, en particulier, peut regrouper de petites structures de livraison très différentes d’un transporteur classique. Relisez un échantillon avant d’envoyer.
Cibler par zone et par effectif
Un transporteur roule loin, mais il a un siège, un dépôt et des habitudes locales : garage poids lourds, station, assureur, comptable. Une offre de service local (entretien, lavage, formation, recrutement) se cible par département. Une offre logicielle ou financière peut couvrir tout le territoire.
Les tranches 01 à 03 (1 à 9 salariés) regroupent les petites entreprises où le dirigeant conduit parfois lui-même. Au-delà, il y a un exploitant, qui organise les tournées, et souvent une personne à l’administratif. Les entreprises sans salarié (code NN) sont des indépendants seuls avec leur véhicule.
| Code NAF | France entière | dont 1 à 9 salariés | Rhône (69) | Nord (59) | Bouches-du-Rhône (13) |
|---|---|---|---|---|---|
| 49.41A Transports routiers de fret interurbains | 10 000+ | 6 422 | 2 454 | 1 523 | 2 126 |
| 49.41B Transports routiers de fret de proximité | 10 000+ | 7 844 | 1 547 | 987 | 1 388 |
| 49.42Z Services de déménagement | 3 508 | 734 | 157 | 69 | 188 |
| 52.29A Messagerie, fret express | 1 132 | 130 | 84 | 58 | 63 |
Entreprises actives dont c’est l’activité principale (par département : ayant au moins un établissement dans le département, siège ou agence), lues sur l’API Recherche d’entreprises (api.gouv.fr) le . « 1 à 9 salariés » regroupe les tranches d’effectif 01 à 03 ; « + » signale que le registre cesse de compter à 10 000. Ce ne sont pas des chiffres Mailbase. Pour une autre zone, utilisez la recherche d’entreprises.
Les volumes du registre pour ces codes (entreprises actives en France, dont 1 à 9 salariés, et trois départements donnés en exemple) sont lus sur l’API publique Recherche d’entreprises le jour où la page est générée, et datés. Ce ne sont pas des chiffres Mailbase : ils bougent chaque jour. Pour votre propre zone, comptez les transporteurs de votre département avec l’outil de recherche d’entreprises.
Quoi leur dire
Dans une petite entreprise de transport, l’email est lu au bureau : par le dirigeant quand il n’est pas sur la route, ou par la personne qui tient l’exploitation et la facturation. Les sujets du quotidien sont concrets : carburant, recrutement et fidélisation des chauffeurs, temps de conduite et tachygraphe, entretien de la flotte, retours à vide, délais de paiement des clients, accès aux centres-villes avec les zones à faibles émissions.
- Un fait vrai tiré de son site : type de marchandises, zone desservie, flotte présentée, spécialité (frigorifique, benne, express).
- Une offre qui touche un de ces sujets, avec un bénéfice que l’exploitant peut vérifier.
- Une question fermée, facile à transmettre au dirigeant.
- Pas de long texte : beaucoup lisent sur un téléphone, à l’arrêt.
Forme d’un message (exemple fictif, à adapter) :
Bonjour [prénom],
J’ai vu sur votre site que vous assurez des livraisons en [zone] avec une flotte de porteurs. Je propose [offre] aux transporteurs de votre taille pour [bénéfice concret].
Puis-je vous envoyer le détail en une page ?
Votre adresse figure sur le site de l’entreprise ; répondez « stop » et je ne vous écris plus.
Les e-commerçants sont souvent les clients des transporteurs : si votre offre est un service de livraison, voyez plutôt prospecter les e-commerçants.
Conformité
- Entre professionnels, pas de consentement préalable : l’adresse doit être liée à la fonction et le message concerner cette fonction.
- Dites d’où vient l’adresse dans le premier message, et offrez une opposition en une réponse.
- Respectez les entrepreneurs qui ont demandé la non-diffusion de leurs données (diffusion partielle au registre) : ils n’entrent pas dans la liste.
- Les indépendants sans salarié sont souvent des entrepreneurs individuels : leur adresse est une donnée personnelle, liée à leur activité de transport.
- Une adresse « exploitation@ » ou « planning@ » sert aux clients qui commandent un transport. Si le site publie une adresse de direction ou de contact général, préférez-la pour un message commercial.
- N’écrivez rien aux chauffeurs eux-mêmes : vous vous adressez à l’entreprise, par la fonction qui achète.
Pour retrouver le dirigeant inscrit au registre, voir trouver le dirigeant d’une entreprise ou consultez la fiche entreprise.
Lancer la campagne
Dans Mailbase, décrivez votre client, par exemple « transporteurs routiers de fret dans le Rhône, 1 à 9 salariés » : le moteur traduit la phrase en codes NAF, département et tranches d’effectif, extrait les entreprises du registre, vérifie l’email trouvé sur leur site et rédige un message par personne. Vous validez chaque email avant l’envoi, et seuls quelques messages partent chaque jour. Le plan gratuit offre 25 prospects vérifiés par mois, sans carte. Voir le logiciel et le run mesuré.